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技术讲座 |
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1、按照常规进行检查：分析过电流的原因和过程如下：首先分析造成过电流的原因，检查可能造成过电流的故障点，包括霍尔CT、温度保护、输出短路、控制线路接触不良、电源电压等项目，均未发现故障。进一步判断是启动过程中过电流，还是停止过程过电流?
2、电梯停止在顶层，差100mm，不平层，关门，故障代码21(过电流检出)，32(抑制回路OPCH异常检出)
3、消除故障码：MODE-2-SET-INC-99-RESET，重新呼梯运行，发现都是在顶层和底层发生故障，并且是空载状态，中间层没有发生过故障，故障发生在制动过程结束，开始爬行的瞬间。由于惯性作用，故障停车位置有一点偏差约100mm。
4、顶层发生故障的次数90%，底层发生故障的次数50%，中间层发生故障的次数0次。因此排除以下共性故障：模块故障IPM(7MBP150RA120)、驱动板(FB-BDC)故障、霍尔HCT故障、外部电源故障-5V，+15V，-15V、外部输出短路故障、电压不足故障、THERMAL过热故障。因为这些故障不可能都选择在顶层或底层发生，位置不可能固定。
5、另外就是载人没有发生过故障。
6、根据运行情况分析实际也不可能过流：电梯上行到顶层，制动结束，制动电压由高至低100v—200v—0v，电梯开始爬行此时的电流很小，过电流就发生在200v至0v的瞬间。
7、假如是制动过程引起过电流，为什么中间层不发生。同样的制动，同样的速度，同样的电压。
8、FB-BDC的IPMFAULT指示灯闪亮一次。
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